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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華職棒今天召開球團代表會議，針對多項規章做討論，其中一項針對「未來自由球員補償規定之指定選手補償規定」條例作增修，未來若是被指定的補償球員，不能拒絕交易，若該選手拒絕原屬球的指定，就視同網購人氣商品引退。
原規定為：「若原球團於聯盟公告新球團與行使自由球員權力之選手締結契約後14天內，無法與指定補償選手完成締結契約，或無意願網羅該選手，則該補償選手回歸原屬球團，新球團再支付該選手年度薪資總額之25％。」
本次修改則強調，「若該補償選手拒絕行使自由球員權利之選手原屬球團指定，並通知聯盟其拒絕意思後，即由聯盟公告成為「任意引退選手」。新球團應改以不指定選手之全額轉隊費補償與原屬球團。」
聯盟解釋，過去在這一條例上的說明不夠清楚，因此本次加強了條交易的強制性，選手不得拒絕，須尊重球團的決定。
另外還提到，若該補償球員在被新球團接手前已完成合約，則球團必須接受其合約，若還沒有完成，則球團必須與其談薪，且薪資不得低於原合約。
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昨（三十一）日是元旦假期首日，高速公路局表示，昨日西部國道路網在上午七時，開始出現南下車潮，雖然有少許路段有壅塞的現象，不過整體還順暢，今元旦（一）日為假期第二日，預期仍有旅遊及下午北返的車潮，上午車多路段，出現在國一南向湖口至新竹、國三南向土城至關西、國五南向南港系統至坪林等路段，預估國道全日雙向交通量為一二○百萬車公里，為年平均平日交通量（八十五百萬車公里）一點四倍。
高公局表示，昨日壅塞路段包括國一南向的湖口-新竹、國三南向鶯歌系統-龍潭、中投-霧峰、國十東向左營端-鼎金系統路段；下午以國五南向石碇-坪林路段車流量較大，傍晚則於國一南向大華系統-五堵、后里-台中系統、北向內湖-東湖、國三北向龍潭-大溪、三鶯-土城等路段出現較大車流外，其餘路段大致上行車順暢，截至下午十七時，國道雙向交通量為八十百萬車公里。
高公局交通管理科宋嵩表示，下午十六時除國五南向石碇-坪林路段，車多擁塞，時速仍可維持四十公里上下，十五時後有零星車潮湧入，包括國三三鶯-土城路段，內湖-東湖路段也出現較多車流量。
今日國道實施的交通疏導措施包括：國五的高乘載管制、單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等，建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路、調整出發時間等，以避免塞在國道車陣中，另要提醒民眾的是，高乘載管制從元旦起，車內只要搭載孕婦，小客車將不受國道高乘載管制，並收聽警廣掌握即時路況資訊，或用高公局一九六八免費電話、網站及App查詢最新的國道路況。
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