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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網記者陳慧菱 台北
年金改革草案今 (19) 日出爐，民眾最關注的 18% 優惠存款，將分三階段終結，最晚會在 6 年後歸零。對此，財政部長許虞哲表示，公營事業、公股行庫退休人員優惠存款利率 13 % 部分，也將配合整體年金改革檢討。
副總統陳建仁今天公布年金改革草案版本，他說，年金改革目標是要讓公教勞基金延長壽命，他並公布改革內容九大要點，包括要讓 18% 優惠存款利息走入歷史，最晚分 6 年全數歸零；中國國民黨黨職併公職部分會一併檢討改進。
不只國民黨黨職併公職部分要一併檢討，許虞哲表示，中央銀行、財政部所轄公股銀行退休人員優存利率 13 % 也將配合檢討。
至於檢討方案為何？許虞哲表示，目前年金改革只是初步草案，接下來還要開國是會議，預定 3 月才會提出修法草案，財政部會密切注意，需等年金改革方案定案後再做調整，目前沒有特定具體方案。
中國時報【張立勳╱新北報導】
三重區環河北路經自強路5段往重陽橋匝道，每天上班尖峰時段有許多機車在仁義街口違規待轉，甚至占據斑馬線及馬路，既危險也嚴重干擾行人通行及其他方向車流行進，交通局日前開闢專用道後，機車可直接左迴轉上重陽橋，不再像過去一樣需爭道違規擠進路口才能上橋。
經自強路5段上重陽橋匝道往台北市的機車，尖峰時間每小時約有1300輛機車，交通局交工科長葉燿墩表示，仁義路口太窄小不適合設置待轉區，但仍有許多機車騎士不願繞路，為節省時間直接在仁義街口違規待轉。
葉燿墩說，機車爭相擠進仁義街口等待轉彎，每次紅燈停等的機車幾乎都超過40輛，占據部分自強路車道，不但使自強路上車輛和停等機車造成車流交織、堵塞，也讓機車「待轉變待撞」，常出現差點擦撞的情況，相當危險。
經設置左迴轉專用道、專用號誌與時相改善後，當綠燈亮起時，機車全天都可遵循左迴轉箭頭，直接迴轉上重陽橋，不必再繞遠路或違規待轉。
交通局表示，7日實施後，搭配義交在場指揮，已明顯改善路口壅塞混亂的情形，但離峰時間沒有義交在場，仍有多數駕駛習慣兩段式左轉，呼籲欲轉往重陽橋的機車族，應依現場標誌、標線使用專用道，確保路口通行安全與順暢。
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